【完全ガイド】2025年フルモデルチェンジ トヨタRAV4の全貌!グレード別価格・スペック・維持費まで徹底解説

トヨタ

はじめに

トヨタRAV4は、初代の登場以来「都市型SUVのパイオニア」として世界的に高い人気を誇ってきました。特に現行の5代目RAV4は、日本国内でもSUV販売台数の上位常連。アウトドアや街乗り、家族利用まで幅広いニーズに応える万能SUVとして確固たる地位を築いています。

そんなRAV4が2025年、ついにフルモデルチェンジを迎えます。今回の新型は「電動化」と「安全性能強化」を柱に、大幅な進化を遂げる予定です。本記事では、外観や内装のデザイン、ボディサイズ、パワートレイン、安全装備、燃費、販売価格、維持費、そしてライバル車や歴代モデルとの比較まで、すべてを徹底解説します。

 

前期型 vs 新型 RAV4 比較一覧表

項目 前期型(5代目) 新型(6代目/2025年〜) 主な変更点
外観(見た目) 力強いフロントグリル、LEDライト採用。やや角ばったデザイン。 グリル拡大・薄型LED化、ワイド感強調。リアは水平基調で近未来的。 SUVらしさを維持しつつ、より都会的・先進的なルックスに刷新。
グレード構成 G、X、Adventure、PHVなどシンプル展開。 CORE、ADVENTURE、GR SPORT など、ライフスタイル別に明確化。 スタイルごとの個性が強化され、選びやすく差別化。
ボディサイズ 全長4,600mm前後、全幅1,855mm、全高1,685mm前後。 全長+20〜30mm、全幅+15〜20mm、ホイールベース+30mm。 居住性・荷室拡大、取り回しはほぼ同等。
パワートレイン 2.0Lガソリン、2.5Lハイブリッド、2.5L PHV。 改良型2.5Lハイブリッド(236ps)、新型PHEV(300ps/EV走行150km)。 出力・効率とも向上。PHEVはEV航続距離が大幅強化。
駆動方式 FF/AWD(ダイナミックトルクベクタリングAWD)。 FF/AWDに加え、PHEVでは高出力AWDを標準化。 走破性・安定性の強化。
足回り・走行性能 TNGAプラットフォーム採用で安定感あり。 シャシー剛性アップ、補強材追加、GR SPORTは専用サスペンション。 剛性・静粛性・スポーティ性能が進化。
内装(インテリア) 8〜10インチディスプレイ、部分デジタルメーター。 14インチ級ディスプレイ、フルデジタルメーター、OTA対応。 デジタル化・上質感を強化。
快適装備 ナビ・オーディオは一部グレードで上級仕様。 Areneソフト基盤で常時アップデート可能。静粛性アップ。 快適性と先進性を両立。
安全装備 トヨタセーフティセンス(第2世代)。プリクラッシュ、車線逸脱警報など。 トヨタセーフティセンス最新型。交差点右折検知、プロアクティブドライビングアシスト、レベル2相当支援。 自動運転支援機能を強化。
燃費 HEV:19〜21km/L、PHV:EV航続 約95km。 HEV:20〜25km/L、PHV:EV航続 約150km。 燃費・EV走行距離ともに向上。
リセールバリュー 高い水準。SUV人気で需要安定。 電動化+SUV人気でさらに強化。特にPHVは高残価予想。 資産価値としてさらに安心。

外観(エクステリア)

新型RAV4の外観は「力強さと先進性の融合」。フロントは横幅いっぱいに広がる大型グリルとシャープな薄型LEDヘッドライトを採用。SUVらしい迫力を強調しながらも、都会的で洗練された印象を持たせています。

サイドはダイナミックなキャラクターラインが特徴で、リヤビューは水平基調を強調するワイドなテールランプを配置。全体的に「モダンでスタイリッシュなSUV」という印象を受けます。

CORE

ADVENTURE

GRスポーツ


内装(インテリア)

インテリアは「上質さとデジタル感」を重視した刷新が行われます。

  • 14インチクラスの大型ディスプレイ

  • フルデジタルメーター

  • OTAアップデート対応の最新インフォテインメント

素材にもこだわり、ソフトパッドや本革シートを採用するグレードもあり、高級感と快適性を両立。後席やラゲッジルームも拡大され、アウトドアからファミリーユースまで幅広く対応します。

CORE

ADVENTURE

GRスポーツ

 


ボディサイズの現行型から変わったところは?

新型は現行型よりわずかに拡大します。

  • 全長:+20〜30mm

  • 全幅:+15〜20mm

  • 全高:ほぼ同等

  • ホイールベース:+30mm

ホイールベース拡大により後席や荷室空間が広がり、快適性がさらに向上しています。


パワートレインとスペックの解説

選べるパワートレインは大きく3種類。

  • 2.5Lハイブリッド:236ps、燃費と出力のバランス型。

  • 2.5Lプラグインハイブリッド:300ps、EV走行距離約150km。

  • ガソリン使用は廃止

駆動方式はFFとAWDが選べ、特にAWDは雪道やアウトドア用途に適しています。


安全装備について

最新世代の「トヨタセーフティセンス」を搭載。

  • プロアクティブドライビングアシスト

  • 交差点での対向車検知

  • ドライバーモニタリングシステム

  • 高速道路でのレベル2相当運転支援

さらにリモートパーキングや自動駐車機能も用意され、安全性はSUVクラス最高水準となる見込みです。


燃費はどのくらい?

  • ハイブリッド:WLTCモード22.5km/L

  • プラグインハイブリッド:WLTCモード23.5km/L EV走行距離約150km、日常使いならガソリン消費ゼロも可能

燃費性能は現行型よりさらに進化し、ガソリン代の節約にも大きく貢献します。


各グレードの販売価格はどのくらい?

グレード 駆動方式 出力 サイズ(mm) 価格帯(予想) おすすめユーザー層
CORE HEV / AWD 約236ps 4,600 × 1,855 × 1,680 350万〜420万円 コスト重視・街乗り中心。初めてSUVに乗る人にも最適。
ADVENTURE HEV / AWD 約236ps 4,620 × 1,880 × 1,680 450万円~ キャンプ・アウトドア派。オフロード志向、見た目重視の人。
GR SPORT PHEV / AWD 約300ps 4,645 × 1,880 × 1,685 650万円 走行性能や最新装備を求める人。高速走行や長距離利用に強い。

販売予定時期は?

日本市場では2025年12月頃の発売が有力。北米・欧州市場ではそれに先駆けて秋にデビューすると予想されます。


ライバル車との比較(優っている点)

  • ホンダCR-V:走行性能は拮抗するが、燃費とリセールではRAV4優位。

  • マツダCX-5:デザイン性は高いが、電動化と安全装備ではRAV4に軍配。

  • 日産エクストレイル:e-POWERが強みだが、航続距離やリセールはRAV4が上。

  • 欧州勢(VWティグアンなど):ブランド力はあるが、維持費・燃費・中古価値ではRAV4の方が優れる。


歴代モデルとの比較

  • 初代:都市型SUVのパイオニア。

  • 2代目:サイズ拡大で実用性向上。

  • 3代目:グローバル展開を加速。

  • 4代目:デザイン刷新。

  • 5代目:TNGA採用で走りと安全性能を進化。

  • 6代目(新型):電動化と安全装備の総合強化、過去最高の完成度。


年間維持費(HEVモデルの場合)はどのくらい?

  • 自動車税:約3.6万円

  • 保険料:約7〜10万円(年間)

  • 車検・整備:約7万円

  • 燃料代:約5〜6万円(年間1万km走行)

    年間20〜25万円程度

PHVなら燃料代がさらに削減可能です。


リセールバリューは?

SUV市場での人気、トヨタブランドの信頼性によりリセールは非常に強いと予想されます。特にハイブリッドとPHVは高く、3年落ちでも残価率70%超の可能性があります。


購入検討のポイント

  • 燃費重視:ハイブリッド(CORE/ADVENTURE)

  • 走行性能・最新装備:GR SPORT(PHEV)

  • コスト重視:CORE

  • アウトドア用途:ADVENTURE

また、残価設定ローンやリースを使えば初期費用を抑えて最新モデルに乗ることが可能です。


まとめ

2025年新型トヨタRAV4は、デザイン、性能、安全性、燃費のすべてで大幅に進化した「次世代SUV」です。

  • 電動化で燃費と走りを両立

  • 最新安全装備で安心感を強化

  • グレードごとに個性が明確で選びやすい

  • リセールバリューが高く、将来的な資産価値も安心

世界中のSUV市場を牽引してきたRAV4は、2025年モデルでさらにその地位を固めること間違いなしです。

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